St. Pölten (OTS) – Die angekündigte 14-monatige Hauptsperre der
S-Bahn-Stammstrecke ab
September 2026 ist eine Hiobsbotschaft für zehntausende Pendler:innen
aus Niederösterreich. Während die Modernisierung der Strecke
grundsätzlich begrüßt wird, warnt Georg Ecker, Verkehrssprecher der
Grünen im Niederösterreichischen Landtag, vor massiven Belastungen:
„Die Stammstrecke ist die Lebensader für den Pendlerverkehr aus dem
Norden und Süden Niederösterreichs. Wenn hier für über ein Jahr das
Licht ausgeht, droht ein Verkehrschaos, das weit über die Wiener
Stadtgrenze hinausreicht.“
Da die wichtige Verbindung zwischen Praterstern und Hauptbahnhof
für über ein Jahr gesperrt wird, fordern die Grünen Niederösterreich
nun rasche Maßnahmen von der Landesregierung. „Die derzeitigen Pläne
reichen bei weitem nicht aus, um die täglichen 250.000 Fahrgäste
aufzufangen. Das ist, als würden Tangente und Gürtel gleichzeitig
gesperrt – ohne echten Plan B“, warnt Georg Ecker.
Drohendes Chaos im Berufsverkehr
Die Sanierung der Viadukte und Mauern ist für ein modernes Öffi-
Netz zwar notwendig, doch die geplanten Intervalle der Wiener U-
Bahnen werden den Zustrom aus dem Umland alleine nicht bewältigen
können. Besonders betroffen sind jene, die aus dem Norden in den
Süden Wiens müssen oder umgekehrt. „Wir können die Menschen nicht
einfach in völlig überfüllte U-Bahnen drängen und sie mit massiven
Wartezeiten im Regen stehen lassen“, so Georg Ecker.
Lösung: Direkte Busverbindungen über die Autobahn
Um die Pendler:innen spürbar zu entlasten, bringen die Grünen
einen Antrag im morgigen Landtag ein. Das Konzept sieht effiziente
Ersatzbusse vor, die direkt zwischen strategischen Knotenpunkten in
Niederösterreich und dem Wiener Hauptbahnhof pendeln:
– Direkt-Shuttles: Schnelle Verbindungen zumindest von Korneuburg und
Wolkersdorf über die A22 und A23 direkt zum Hauptbahnhof.
– Wettbewerbsfähige Fahrzeiten: Ein Bus von Korneuburg zum
Hauptbahnhof benötigt je nach Verkehrslage etwa 22 bis 40 Minuten –
ein realistischer Ersatz für die reguläre 29 Minuten Bahnfahrt.
– Stärkung im Osten: Verdichtung der Linien 217 und 218 von Schwechat
Richtung Simmering und Praterstern, um den Anschluss ans Zentrum und
den Norden zu sichern.
Appell an Landesrat Landbauer
„Verkehrslandesrat Udo Landbauer muss jetzt endlich aktiv werden
und in Verhandlungen mit dem VOR und den ÖBB treten. Ziel müsse ein
Ersatzkonzept sein, das den Namen auch verdient und den Umstieg auf
die Schiene nicht durch ein Jahr voller Frustration zunichtemacht.
Wir dürfen nicht riskieren, dass die Menschen durch diese Sperre das
Vertrauen in die Schiene verlieren. Das Land Niederösterreich müsse
jetzt gemeinsam mit den Verantwortlichen in Wien einen verlässlichen
Plan vorlegen, der den Pendler:innen eine echte Alternative bietet“,
schließt Georg Ecker ab.